No mapa de vegetação da África, um quarto do continente ao norte é colorido de um vermelho alarmante, indicando o mínimo de vegetação. A área circundante um pouco menor também é marcada com um roxo claro que não promete uma profusão de flora. Ao mesmo tempo, do outro lado do continente, aproximadamente na mesma latitude, existe uma grande variedade de paisagens. Por que um terço da África é ocupado por um deserto cada vez maior?
A questão de por que e quando o Saara apareceu não está totalmente clara. Não se sabe por que os rios de repente foram para o subsolo, em um reservatório de água gigante. Os cientistas pecam com a mudança climática e com a atividade humana e com uma combinação dessas razões.
O Saara pode parecer um lugar interessante. Diz-se que alguns até se apaixonam pela beleza austera desta sinfonia de pedras, areia e raros oásis. Mas, penso eu, é melhor estar interessado no maior deserto da Terra e admirar sua beleza, estar em algum lugar, como escreveu o poeta, entre as bétulas da Via do Meio.
1. O território do Saara, que agora é estimado em 8 - 9 milhões de km2, está aumentando constantemente. Quando você terminar de ler este material, a fronteira sul do deserto se moverá cerca de 20 centímetros e a área do Saara aumentará cerca de 1.000 km2... Isso é um pouco menos do que a área de Moscou dentro das novas fronteiras.
2. Hoje no Saara não há um único camelo selvagem. Apenas indivíduos domesticados sobreviveram, originários de animais domesticados por humanos nas terras árabes - os árabes trouxeram camelos para cá. Na maior parte do Saara, qualquer número significativo de camelos para reprodução na natureza não pode sobreviver.
3. A fauna do Saara é extremamente pobre. Formalmente, inclui, de acordo com várias estimativas, de 50 a 100 espécies de mamíferos e até 300 espécies de aves. No entanto, muitas espécies estão perto da extinção, especialmente mamíferos. A biomassa dos animais é de vários quilogramas por hectare e em muitas áreas é inferior a 2 kg / ha.
4. O Saara é freqüentemente referido como a frase árabe “oceano de areia” ou “mar sem água” por causa das características paisagens arenosas com ondas em forma de dunas. Esta imagem do maior deserto do mundo é apenas parcialmente verdadeira. As áreas arenosas cobrem cerca de um quarto da área total do Saara. A maior parte do território é formada por planaltos rochosos ou argilosos sem vida. Além disso, os residentes locais consideram o deserto arenoso o mal menor. As áreas rochosas, chamadas de “hamada” - “estéreis” - são muito difíceis de superar. Pedras e seixos pretos afiados, espalhados de forma caótica em várias camadas, são inimigos mortais tanto de pessoas que se movem a pé como de camelos. Existem montanhas no Saara. O mais alto deles, Amy-Kusi, tem 3.145 metros de altura. Este vulcão extinto está localizado na República do Chade.
Trecho pedregoso de deserto
5. O primeiro europeu conhecido a cruzar o Saara de sul a norte foi Rene Caye. Sabe-se que os europeus já visitaram o Norte da África antes, nos séculos XV a XVI, mas as informações fornecidas por Anselm d'Isgier ou Antonio Malfante são escassas ou contraditórias. O francês viveu por muito tempo nas terras ao sul do Saara, se passando por um egípcio capturado pelos franceses. Em 1827, Kaye partiu com uma caravana mercante subindo o rio Níger. Seu desejo mais acalentado era ver a cidade de Timbuktu. Segundo Kaye, esta seria a cidade mais rica e bonita do planeta. No caminho, o francês adoeceu com febre, mudou de caravana e em abril de 1828 chegou a Timbuktu. Diante dele apareceu uma aldeia suja, composta de cabanas de adobe, das quais também havia nos lugares de onde ele chegou. Enquanto esperava a caravana de volta, Kaye soube que, alguns anos antes, um inglês havia visitado Timbuktu fingindo ser árabe. Ele foi exposto e morto. O francês foi forçado a se juntar à caravana de camelos ao norte de Rabat. Então, a contragosto, Rene Kaye se tornou um pioneiro. No entanto, ele recebeu seus 10.000 francos da Sociedade Geográfica de Paris e da Ordem da Legião de Honra. Kaye até se tornou burgomestre em sua cidade natal.
Rene Kaye. O colarinho da Legião de Honra é visível na lapela esquerda
6. A cidade argelina de Tamanrasset, localizada no interior do Saara, sofre inundações com bastante regularidade. Em qualquer outra parte do mundo, os moradores de assentamentos localizados a 2.000 km da costa marítima mais próxima, a uma altitude de 1.320 m, devem ser os últimos a temer as enchentes. Tamanrasset em 1922 (então era o francês Fort Laperrin) foi quase completamente varrido por uma onda poderosa. Todas as casas naquela área são de adobe, então um fluxo de água mais ou menos poderoso as erode rapidamente. Então 22 pessoas morreram. Parece que apenas os franceses mortos foram contados, verificando suas listas. Inundações semelhantes ceifaram vidas em 1957 e 1958 na Líbia e na Argélia. Tamanrasset sobreviveu a duas enchentes com vítimas humanas já no século XXI. Após estudos de radar de satélite, os cientistas descobriram que um rio de fluxo total antes corria sob a cidade atual, que, junto com seus afluentes, formava um sistema extenso.
Tamanrasset
7. Acredita-se que o deserto no local do Saara começou a aparecer por volta do 4º milênio AC. e. e gradualmente, ao longo de alguns milênios, espalhou-se por todo o Norte da África. No entanto, a presença de mapas medievais, nos quais o território do Saara é retratado como um território totalmente florido com rios e cidades, indica que o desastre aconteceu há pouco tempo e muito rapidamente. Não dê credibilidade à versão oficial e a argumentos como os nômades, para se aprofundar na África, derrubar florestas, destruindo sistematicamente a vegetação. Na Indonésia e no Brasil modernos, a selva está sendo cortada em escala industrial com tecnologia moderna, mas, é claro, talvez, ainda não tenha ocorrido um desastre ambiental. Mas quanta floresta os nômades poderiam cortar? E quando os europeus chegaram pela primeira vez à margem sul do Lago Chade no final do século 19, eles ouviram histórias de pessoas idosas sobre como seus avós estavam envolvidos na pirataria costeira em navios no lago. Agora, a profundidade do Lago Chade na maior parte de seu espelho não ultrapassa um metro e meio.
Mapa de 1500
8. Na Idade Média, a rota das caravanas meridionais do sul ao norte do Saara era provavelmente uma das rotas comerciais mais movimentadas do mundo. O mesmo decepcionante Rene Caye Timbuktu era o centro do comércio de sal, que era trazido do norte, e ouro, entregue do sul. É claro que, assim que o Estado nos países adjacentes às rotas das caravanas se tornou mais forte, os governantes locais quiseram controlar a rota do ouro-sal. Como resultado, todos faliram, e a rota de leste a oeste tornou-se uma direção movimentada. Nele, os tuaregues conduziram milhares de escravos à costa atlântica para serem enviados à América.
Mapa da rota da caravana
9. 1967 viu a primeira corrida do Sahara em iates de praia. Atletas de seis países marcharam da cidade argelina de Bechar até a capital da Mauritânia, Nouakchott, em 12 iates. É verdade que em condições de corrida, apenas metade da transição passou. O organizador da prova, Coronel Du Boucher, depois de várias avarias, acidentes e lesões, sugeriu com toda a razão que os participantes fossem todos juntos para a linha de chegada para minimizar os riscos. Os pilotos concordaram, mas não ficou mais fácil. Nos iates, os pneus estavam constantemente rompendo, não havia menos quebras. Felizmente, Du Boucher provou ser um excelente organizador. Os iates foram acompanhados por uma escolta de veículos off-road com alimentos, água e peças de reposição, a caravana foi monitorada do ar. A vanguarda mudou-se para os locais de pernoite, preparando tudo para a pernoite. E o final da corrida (ou cruzeiro?) Em Nouakchott foi um verdadeiro triunfo. Navios modernos do deserto foram recebidos com todas as honras por uma multidão de milhares.
10. De 1978 a 2009, em dezembro-janeiro, os motores de centenas de carros e motocicletas rugiram no Saara - o maior rali ferroviário do mundo “Paris-Dakar” foi realizado. A corrida foi a fortuna de maior prestígio para motoristas de motocicletas, automóveis e caminhões. Em 2008, devido a ameaças terroristas na Mauritânia, a corrida foi cancelada e, desde 2009, é realizada em outro lugar. No entanto, o rugido dos motores do Saara não foi a lugar nenhum - a Africa Eco Race corre ao longo da pista da corrida antiga todos os anos. Se falamos sobre os vencedores, então na classe de caminhões os caminhões russos KAMAZ são os favoritos invariáveis. Seus pilotos ganharam a pontuação geral da corrida 16 vezes - exatamente o mesmo número que os representantes de todos os outros países juntos.
11. O Saara possui grandes campos de petróleo e gás. Se você olhar o mapa político desta região, vai notar que a maioria das fronteiras do estado segue em linha reta, seja ao longo dos meridianos, seja “do ponto A ao ponto B”. Apenas a fronteira entre a Argélia e a Líbia se destaca por estar quebrada. Lá também passou ao longo do meridiano, e os franceses, que encontraram óleo, o torceram. Mais precisamente, um francês. Seu nome era Konrad Kilian. Aventureiro por natureza, Kilian passou muitos anos no Saara. Ele estava procurando os tesouros dos estados desaparecidos. Aos poucos, ele se acostumou tanto com os habitantes locais que concordou em se tornar o líder na luta contra os italianos donos da Líbia. Ele fez sua residência o oásis Tummo, localizado no território da Líbia. Kilian sabia que havia uma lei inalterada, segundo a qual todo francês que explorou terras desconhecidas por sua própria conta e risco se torna o embaixador plenipotenciário de seu estado. Sobre isso, e que nas proximidades do oásis, ele encontrou vários sinais da presença de óleo, Kilian escreveu a Paris. O ano era 1936, não havia tempo para embaixadores plenipotenciários algures no meio do Sahara. Após o fim da Segunda Guerra Mundial, as cartas caíram nas mãos de geólogos. O óleo foi encontrado e seu descobridor, Kilian, teve azar - apenas alguns meses antes da primeira fonte de “ouro negro”, ele cometeu suicídio em um hotel barato enforcando-se com veias pré-abertas.
Este também é o Saara
12. A França foi o principal ator colonial europeu no Saara por muitos anos. Parece que confrontos intermináveis com tribos nômades deveriam ter contribuído para o desenvolvimento de táticas adequadas para a condução de operações militares. Durante a conquista das tribos berberes e tuaregues, os franceses agiam constantemente como um elefante cego que entrava em uma loja de porcelana. Por exemplo, em 1899, o geólogo Georges Flamand pediu permissão à administração colonial para explorar xisto e arenito nas áreas tuaregues. Ele recebeu permissão com a condição de levar o guarda. Quando os tuaregues viram esse guarda, imediatamente pegaram em armas. Os franceses imediatamente chamaram reforços de serviço atrás da duna mais próxima, massacraram os tuaregues e capturaram o oásis de Ain Salah. Outro exemplo de tática foi demonstrado dois anos depois. Para capturar os oásis de Tuatha, os franceses reuniram vários milhares de pessoas e dezenas de milhares de camelos. A expedição carregou consigo absolutamente tudo de que precisavam. Os oásis foram invadidos sem resistência, ao custo de mil mortos e metade dos camelos, cujos ossos se espalharam pela beira da estrada. A economia das tribos do Saara, nas quais os camelos desempenham um papel fundamental, foi prejudicada, assim como todas as esperanças de uma coexistência pacífica com os tuaregues.
13. Existem três tipos de tribos nômades que vivem no Saara. Os semi-nômades vivem em terrenos férteis nas fronteiras do deserto e se dedicam ao pastoreio nômade em tempos livres do trabalho agrícola. Os outros dois grupos são unidos pelo nome de nômades absolutos. Alguns deles vagueiam ao longo das rotas traçadas por séculos com a mudança das estações. Outros mudam a forma como os camelos são conduzidos, dependendo de onde a chuva passou.
Você pode vagar de maneiras diferentes
14. As condições naturais mais difíceis fazem com que os habitantes do Saara, mesmo nos oásis, trabalhem com as suas últimas forças e mostrem engenhosidade no confronto com o deserto. Por exemplo, no oásis de Sufa, por causa da falta de quaisquer materiais de construção, exceto gesso, as casas são construídas muito pequenas - um grande telhado de cúpula de gesso não pode suportar seu próprio peso. As palmeiras neste oásis são cultivadas em crateras de 5 a 6 metros de profundidade. Devido às características geológicas, é impossível elevar a água do poço ao nível do solo, então o oásis de Sufa é cercado por milhares de crateras. Os moradores recebem diariamente mão de obra de Sísifo - é necessário liberar os funis da areia, que é constantemente aplicada pelo vento.
15. A Ferrovia Trans-Saara atravessa o Saara de sul a norte. O nome alto denota 4.500 quilômetros de estradas de vários níveis de qualidade, passando da capital da Argélia à capital da Nigéria, Lagos. Foi construído em 1960-1970, e desde então só foi reformado, nenhuma modernização foi feita. No território do Níger (mais de 400 km), a estrada está totalmente interrompida. Mas o principal perigo não é a cobertura. A visibilidade quase sempre é baixa na Ferrovia Trans-Sahariana. É impossível dirigir durante o dia por causa do sol e do calor ofuscantes, e à noite e de manhã a falta de iluminação atrapalha - não há luz de fundo na estrada. Além disso, freqüentemente ocorrem tempestades de areia, durante as quais pessoas experientes recomendam sair da trilha ainda mais. Os motoristas locais não consideram as tempestades de poeira um motivo para parar e podem demolir facilmente um carro parado. É claro que a ajuda não virá imediatamente, para dizer o mínimo.
Seção da Ferrovia Trans-Saara
16. A cada ano, cerca de mil pessoas se voluntariam para ir ao Saara para correr. A Desert Marathon é realizada no Marrocos por seis dias em abril. Durante esses dias, os participantes correram cerca de 250 quilômetros. As condições são mais do que espartanas: os participantes carregam todo o equipamento e comida para o período da corrida. Os organizadores fornecem apenas 12 litros de água por dia. Ao mesmo tempo, a disponibilidade de um conjunto de equipamentos de resgate é estritamente controlada: um lançador de foguetes, uma bússola, etc. Ao longo dos 30 anos de história da maratona, ela foi repetidamente vencida por representantes da Rússia: Andrei Derksen (3 vezes), Irina Petrova, Valentina Lyakhova e Natalya Sedykh.
Desert Marathon
17. Em 1994, o participante da "Maratona do Deserto" italiano Mauro Prosperi entrou em uma tempestade de areia. Com dificuldade, ele encontrou uma pedra para abrigo. Quando a tempestade cessou após 8 horas, o ambiente mudou completamente. Prosperi nem se lembrava de onde ele veio. Ele caminhou, guiado pela bússola, até que encontrou uma cabana. Havia morcegos lá. Eles ajudaram o italiano a resistir um pouco. Um avião de resgate passou duas vezes, mas eles não perceberam um sinalizador ou incêndio. Em desespero, Prosperi abriu as veias, mas o sangue não correu - engrossou com a desidratação. Ele seguiu a bússola novamente e, depois de um tempo, encontrou um pequeno oásis. Um dia depois, Prosperi teve sorte novamente - ele foi para o acampamento Tuaregue. Acontece que ele seguiu na direção errada por mais de 300 quilômetros e veio do Marrocos para a Argélia. O italiano levou dois anos para curar as consequências de uma peregrinação de 10 dias no Saara.
Mauro Prosperi correu a Desert Marathon mais três vezes
18. O Saara sempre foi considerado um dos lugares mais perigosos para os viajantes. Solitários e expedições inteiras pereceram no deserto. Mas no século 21, a situação se tornou simplesmente catastrófica. O caminho percorrido para a Europa está se tornando o último para muitos refugiados dos países da África Central. Situações com dezenas de mortos parecem normais. Dezenas de pessoas são transportadas por dois ônibus ou caminhões. Em algum lugar no meio do deserto, um dos veículos quebra. Os dois motoristas do carro sobrevivente buscam peças de reposição e desaparecem. As pessoas esperam vários dias, perdendo forças com o calor. Quando tentam ajudar a pé, poucos têm forças para chegar lá. E, claro, mulheres e crianças são as primeiras a morrer.
dezenove.Na periferia oriental do Saara, na Mauritânia, fica Rishat - uma formação geológica, também chamada de "Olho do Saara". São vários anéis concêntricos regulares com diâmetro máximo de 50 km. O tamanho do objeto é tal que só pode ser visto do espaço. A origem de Rishat é desconhecida, embora a ciência tenha encontrado uma explicação - esta é a ação da erosão no processo de levantamento da crosta terrestre. Ao mesmo tempo, a singularidade de tal ação não incomoda ninguém. Existem outras hipóteses também. O intervalo é bastante amplo: impacto de um meteorito, atividade vulcânica ou até Atlântida - supostamente, ele foi localizado aqui.
Richat do espaço
20. O tamanho e o clima do Saara têm sido consistentemente a justificativa para superprojetos de energia. Manchetes como “N% do Saara pode fornecer eletricidade para todo o planeta” aparecem até na imprensa séria com invejável regularidade. A terra, dizem eles, ainda está devastada, há muito sol, não há cobertura de nuvens suficiente. Construa você mesmo usinas de energia solar fotovoltaica ou térmica e obtenha eletricidade barata. Já criou (e posteriormente desintegrou) pelo menos três empresas, supostamente prontas para começar a implementar projetos no valor de bilhões de dólares, e as coisas ainda estão lá. Só há uma resposta - a crise econômica. Todas essas preocupações querem subsídios do governo, e os governos dos países ricos têm pouco dinheiro agora. Por exemplo, a preocupação da Desertec inclui todos os gigantes do mercado mundial de energia. Eles calcularam que são necessários US $ 400 bilhões para fechar 15% do mercado europeu. Levando em consideração o abandono da geração térmica e nuclear, o projeto parece tentador. Mas a UE e os governos nem mesmo deram garantias de crédito. A Primavera Árabe chegou, e o projeto supostamente paralisado por esse motivo. Obviamente, mesmo perto das condições ideais do Saara, a energia solar não é lucrativa sem subsídios orçamentários.
